苏州国际运输服务

第三阶段：2010年代初至今，我国冷链物流迅速发展，规模不断扩大，各类创新技术和管理模式也逐步出现，如物联网、大数据、智能化等。此外，我国冷链物流市场主要由国内企业主导，如康师傅、益海嘉里等冷链龙头企业，同时也有一些外资企业涉足我国冷链物流市场，如丹麦的马士基集团、美国的宝洁等。国际冷链物流发展现状随着全球化的不断加深，国际贸易和物流合作越来越频繁，冷链物流市场发展也日益迅猛。截止到2021年，全球冷链物流市场规模已经达到3000亿美元左右。国外冷链物流市场主要包括欧美、日韩和东南亚等地区。欧美地区是全球最发达的冷链物流市场之一，其水平已经基本达到成熟阶段。美国、法国、英国、德国等发达国家在冷链物流领域拥有大量的规模较大的企业，并且技术实力也比较领先。

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外埠发运的动作主要是提货、包装、装货、干线运输、中转、配送、交付。其中同样牵扯到保温箱设备的使用、独立温度监控设备使用、一次性内外纸箱（如果有的话）、保温箱设备的回收等。其中在干线运输阶段，主要分为了航空、陆运（普通陆运+卡班），海运在国内范围内的医药冷链中还是少有涉及。在中转阶段，如遇偏远地区，一般会运输到相应的省会城市进行一级中转，如果地级市还不到的话就要往下面的县、乡、镇、村进行再次中转，中转方式不尽相同，有采用陆运、卡班进行中转的、有大巴车进行中转的（作为行李）、甚至有委托私家车进行中转的等等方式，由于药品特性决定了不管以什么方式进行运输，都必须使用全封闭式货车进行发运。另外在这里多说一点的就是，零担运输的方式各不相同，保温箱的折旧费用依据箱体的使用寿命来计算，用于市内、省会、地级市县、乡镇村牵扯到不同的运输情况，其设备受磨损的程度也是不尽相同的，所以在测算的时候需要进行分别测算，如果实际发运中能将其按不同的收货地区分开分别使用将会更好，但是根据实际情况而言很难做到。

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多年以来，通过冷链运输、周转的还以冻肉、速冻食品居多。发展到今天，各类生鲜农产品、进口海鲜、短保预制菜肴及奶制品等食品，更广泛地采用起冷链物流来流通。这些食品无论是商品结构，还是流通量都逐年丰富和增长。冷链系统的运作效率，还要靠需求来推动，日益繁荣的中国城市消费人群正是其背后最强大的驱动力。这种需求具体化为消费者通过冷链流通的商品，与吃相关的商品是其中的主流，它们正在塑造国内冷链物流体系的样貌。以最典型需要冷链流通的海鲜为例，中国人正吃下越来越多进口海鲜。仅厄瓜多尔出口到中国的白虾数量，就已经超过了这个国家白虾出口量的一半。

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从 2007 年至今， 可以成为手提运输发展的第二阶段。在这一十年期间， 中国制造和贸易在不断发生这变化， 首先， 由于国内消费者对于汽车、 手机等高消费产品需求的快速增长， 造成国际跨国汽车和通信制造企业纷纷加大在中国的投资规模， 并迅速带动相关周边产业的投资增长， 而传统的轻工业产品的竞争优势不断降低， 消费升级带动产业升级的大趋势已经形成。 紧接着， 文化产业异军突起， 动漫产业、 影视等文化产业也蓬勃发展； 近几年以生命科学和医药研发为代表的新兴行业更是在国家政策的大力扶持下快速发展起来。 在这种情况下， 国外大型手提运输提供商纷纷进入中国市场， 抢占市场份额。这一阶段的手提运输产品也和首个阶段有了较大的差异。